Furtunul de ieșire turbo APR are un design din silicon multistrat și o configurație EZ-Flow, creat pentru a înlocui cuplul standard dintre mufflerul turbo și conducta intercooler la motoarele 1.8 / 2.0 TFSI EA888.3 găsite în Golf 7 GTI / R, Leon 3 Cupra, S3 8V și alte modele. Acest cuplaj robust inc..

Inserția brațului de cuplu CTS Turbo MQB este proiectată pentru a reduce mișcarea excesivă în suportul dogbone din fabrică pentru vehiculele Golf 7, Leon 3, A3 8V și Octavia 5E. Realizată din uretan DuPont Adeprene cu o duritate de 65A, această inserție asigură vibrații minimizate și performanțe max..

Robinetul de amplificare CTS Turbo TSI Gen 3 este meticulos proiectat pentru a se potrivi perfect cu cea mai recentă generație de motoare TSI cu un efort minim. Fabricat dintr-un lingou solid din aluminiu T6061 de calitate aeronautică și finisat cu un strat anodizat negru durabil, acest robinet de a..

Dopul magnetic de scurgere Racingline Performance oferă un înlocuitor ideal pentru dopul OEM standard la motoarele 1.8 / 2.0 TFSI EA888.3 găsite în vehicule precum Golf 7 GTI, Golf 7 R, Leon 3 Cupra și S3 8P cu rezervoare de ulei din plastic. Fabricat din aluminiu robust, acest dop are un vârf magne..

Îmbunătățiți-vă motorul MK7 EA888.3 cu robinetul de amplificare Leyo Motorsport Dual Port. Acest robinet de amplificare de înaltă calitate oferă o soluție fiabilă pentru crearea mai multor referințe de amplificare, fiind ideal pentru aplicații de monitorizare și reglare a amplificării.Design cu două..

Construit din spumă Aeriform cu două straturi și învelit într-o cușcă robustă din oțel inoxidabil, filtrul de aer de panou Ramair oferă durabilitate superioară, longevitate extinsă și performanță maximă. Acesta înlocuiește fără probleme filtrul de aer OEM din vehiculul dumneavoastră, asigurând o ins..

Tapa de ulei Alpha Competition, fabricată din aluminiu prelucrat, este special concepută pentru a înlocui capacul standard din plastic de pe motoarele 1.8 / 2.0 TFSI EA888.3 și EA888.4 găsite pe modele precum Golf 7 GTI, Golf 8 R, Leon 3 Cupra, Audi S3 8V și TT 8S. Acest capac de ulei oferă un finis..

Conceput special pentru motorul 2.0 TFSI EA888.3 găsit în vehicule precum Golf 7 GTI/R, S3 8V, TT 8S și Leon 3 Cupra, furtunul auxiliar de redirecționare a lichidului de răcire Mishimoto servește drept înlocuitor direct pentru furtunul de cauciuc original OEM. Designul său îi permite să ruleze sub c..

Kitul de service pentru răcitorul de ulei Racingline este proiectat pentru motorul 2.0 TFSI MQB care se găsește în modele precum Golf 7, S3 8V, Leon 3 Cupra și TT 8S. Se asigură că radiatorul de ulei funcționează eficient chiar și în medii cu hidrocarburi care i-ar putea diminua longevitatea.P..

Aceste bobine de aprindere Black Mamba de înaltă performanță sunt un înlocuitor direct pentru cele standard de pe motoarele 3.0 / 2.9 TFSI montate pe Audi S4 / RS4 B9 și S5 / RS5 F5. Oferind o aprindere stabilă și furnizând cu 10% mai multă putere decât bobinele originale, aceste unități vin într-un..

Furtunul siliconic de aerisire întărit de la Forge Motorsport este proiectat pentru modelele Audi S3 8L, TT 8N și Seat Leon Cupra 1M. Acesta include un strat interior de Fluorosilicone, un silicon modificat care protejează împotriva scurgerilor de ulei și a decolorării culorii în timp.Conceput pe..

Furtunul siliconic de aerisire întărit de la Forge Motorsport este proiectat pentru modelele Audi S3 8L, TT 8N și Seat Leon Cupra 1M. Acesta include un strat interior de Fluorosilicone, un silicon modificat care protejează împotriva scurgerilor de ulei și a decolorării culorii în timp.Conceput pe..

Conceput pentru diferențialul față, kitul de dopuri magnetice de umplere și golire Racingline Performance protejează eficient transmisia prin captarea particulelor metalice cu magnetul de la capătul dopului de golire. Acesta servește drept înlocuitor exact pentru dopurile OEM standard și se potriveș..

Tubul de ieșire turbo din silicon Alpha Competition este special conceput pentru turbos K04 din motoarele 1.8T 20V, compatibile cu modelele Audi S3 8L, TT 8N și Leon 1M Cupra (210/225 și 240 CP). Acest cot de ieșire, care conectează turbosuflanta la țeava intercooler superioară, este construit din s..

Furtunurile de canistră Alpha Competition, concepute pentru modelele S3 8P, Golf 5 GTI, Golf 6 R și Leon 2 Cupra cu filtre de carbon, sunt fabricate din fluorosilicone multistrat. Acest material nu numai că adaugă un strop vibrant de culoare, dar asigură și o durabilitate de neegalat pentru motoarel..

Furtunul de silicon servo întărit Forge Motorsport este făcut pe măsură pentru Audi TT MK1 8N 225cv, S3 8L și Seat Leon Cupra 1M echipate cu motoare BAM 225 și AMK 210. Acest furtun încorporează o căptușeală interioară premium realizată din silicon modificat, cunoscut sub numele de Fluorosilicone, c..

Furtunul de silicon servo întărit Forge Motorsport este făcut pe măsură pentru Audi TT MK1 8N 225cv, S3 8L și Seat Leon Cupra 1M echipate cu motoare BAM 225 și AMK 210. Acest furtun încorporează o căptușeală interioară premium realizată din silicon modificat, cunoscut sub numele de Fluorosilicone, c..

Furtunul de silicon servo întărit Forge Motorsport este făcut pe măsură pentru Audi TT MK1 8N 225cv, S3 8L și Seat Leon Cupra 1M echipate cu motoare BAM 225 și AMK 210. Acest furtun încorporează o căptușeală interioară premium realizată din silicon modificat, cunoscut sub numele de Fluorosilicone, c..

Kit-ul de preluare a presiunii de supraalimentare Alpha Competition este creat pentru integrarea perfectă cu motoarele 2.0 TFSI EA888.3 din modele precum Golf 7 GTI, Golf 7 R, Leon 3 Cupra și S3 8V. Acest kit se atașează fără efort sub senzorul standard de pe colectorul de admisie, servind ca distan..

Furtunul de vid din silicon Forge Motorsport, întărit pentru durabilitate, este proiectat special pentru Audi TT MK1, S3 8L și Seat Leon Cupra 1M. Acesta încorporează o căptușeală interioară din Fluorosilicone care îi sporește rezistența la scurgeri și la decolorarea culorii în timp. Acest furtun se..