Proiectat special pentru motorul 2.0 TFSI EA888.4 din modelele Golf 8 GTI/R și Clubsport, acest furtun auxiliar de răcire servește ca un upgrade elegant pentru prizele Racingline R600. Acesta înlocuiește furtunul de cauciuc OEM standard, care inițial trecea peste admisie, și îl redirecționează pe de..

Kit-ul de modul electronic Scorpion Exhaust oferă o experiență plug-and-play fără cusur, conectându-se direct la conectorii supapei de evacuare OEM. Acest kit previne aprinderea luminii de verificare a motorului care se activează de obicei atunci când este instalată o evacuare fără valvă. Proiectat ..

Profilterul ITG proiectat pentru motoarele 2.0 TFSI EA113 utilizate la Golf 5 GTI, Golf 6 R și Scirocco 2.0 TFSI oferă o alternativă eficientă și de înaltă performanță la filtrul de aer OEM standard. Acest filtru de schimb are o plasă de sârmă durabilă din oțel inoxidabil și tehnologia inovatoare de..

ITG Profilter pentru Golf 5 R32 și Audi A3 8P 3.2 oferă o îmbunătățire optimă pentru filtrul de aer standard. Proiectat cu o plasă de sârmă din oțel inoxidabil și tehnologia inovatoare Tri-foam, acesta asigură un flux de aer superior cu o reducere minimă a presiunii. Acest filtru de aer de schimb av..

Profilterul ITG proiectat pentru Audi S3 8L, TT 8N, Leon 1M și Golf 4 GTI 1.8T 20V este o îmbunătățire eficientă față de filtrele de aer OEM standard. Acesta are o plasă de sârmă din oțel inoxidabil și tehnologie de filtrare Tri-foam, proiectată pentru a crește fluxul de aer cu o pierdere minimă de ..

Profilterul ITG pentru Golf 4 R32 oferă o alternativă superioară la filtrul de aer OEM standard, având o plasă robustă din sârmă de oțel inoxidabil cuplată cu tehnologia avansată de filtrare Tri-foam pentru a îmbunătăți fluxul de aer, menținând în același timp o pierdere de presiune scăzută. Acest f..

Proiectat pentru motoarele 2.0 TSI EA888.3 de pe platformele MQB, acest furtun de inducție din silicon îmbunătățit nu numai că îmbunătățește estetica compartimentului motorului, dar elimină și limitările fluxului de aer impuse de țeava rigidă din plastic din stoc./p>Instalare directă fără sudu..

Acest kit de bucșe interioare spate pentru brațul de control inferior față Whiteline este special conceput ca o îmbunătățire pentru modelele Audi S1, Polo 6R, Ibiza 6P, S3 8L, Golf 4, TT 8N sau UP GTI. Scopul său este de a îmbunătăți ratele de deviere, îmbunătățind astfel controlul și capacitatea de..

Transformați interiorul Volkswagen-ului dumneavoastră cu butoanele Leyo Motorsport din aluminiu billet. Concepute pentru a ridica estetica vehiculului dvs., aceste kituri de inele multimedia adaugă o notă de eleganță și rafinament, completând perfect cromul OEM de pe bord./p>Îmbunătățește estetica i..

Carcasa filtrului de ulei Alpha Competition DSG, proiectată pentru transmisia DSG DQ250 (DSG-6) / S Tronic, este fabricată din aluminiu premium 6061-T6, oferind protecție termică superioară și robustețe în comparație cu carcasa standard din plastic. Această carcasă se mândrește cu un finisaj negru e..

Acest furtun pentru corpul de accelerație APR are un design din silicon multistrat și o structură EZ-Flow, ceea ce îl face un upgrade ideal de la cuplajul OEM care leagă conducta de admisie și corpul de accelerație pe motoarele 2.0 TFSI EA888.4 găsite pe modele precum Golf 8 GTI, Golf 8 R, Octavia N..

Pătura turbo Alpha Competition este meticulos proiectată pentru a se integra perfect cu turbos IS12/IS20 sau IS38, găsite în modele precum Audi S3 8V, TT 8S, Golf 7 GTI/R și Leon 3 Cupra. Confecționată din silicat de calciu și magneziu și fibre de carbon, această pătură protejează eficient motorul ș..

Profilterul ITG pentru Golf 8 GTI, Golf 8 R, S3 8Y și Octavia VRS NX oferă o alternativă de înaltă performanță la filtrul de aer OEM standard. Acesta are o plasă robustă din sârmă de oțel inoxidabil și o tehnologie avansată de filtrare Tri-foam, concepută pentru a spori fluxul de aer, menținând în a..

Furtunul de admisie din silicon de mare debit Alpha Competition este un înlocuitor direct pentru furtunul din plastic OEM la motoarele 2.0 TFSI EA888.3, compatibil cu modelele Golf 7 R, Golf 7 GTI, Leon 3 Cupra și S3 8V. Fabricat din silicon armat, acest furtun este oferit în negru, roșu sau albastr..

Furtunul pentru corpul de accelerație APR are un design din silicon multistrat și o structură EZ-Flow, oferind un upgrade ideal de la cuplul OEM standard. Acesta leagă țeava de admisie de corpul de accelerație la motoarele 1.8 / 2.0 TFSI EA888.3 găsite în vehicule precum Golf 7 GTI / R, Leon 3 Cupra..

Actualizarea suspensiei SportTech Pro este o îmbunătățire indispensabilă pentru sistemul de suspensie din fabrică al autovehiculului dumneavoastră, care tinde să se deterioreze în timp, cauzând o manevrabilitate și un confort reduse. Acest upgrade utilizează componente proiectate cu precizie, inclus..

Vapa de control al presiunii (PCV) este o componentă esențială a motoarelor 2.0 TFSI EA88.3 prezente pe modele precum Golf 7 GTI, Golf 7 R, TT Mk3, Leon 3 Cupra și S3 8V. O funcționare defectuoasă a PCV poate duce la mai multe probleme, inclusiv consum excesiv de ulei, putere redusă, ralanti instabi..

Transformați interiorul Volkswagen-ului dumneavoastră cu butoanele Leyo Motorsport din aluminiu billet. Concepute pentru a ridica estetica vehiculului dvs., aceste kituri de inele multimedia adaugă o notă de eleganță și rafinament, completând perfect cromul OEM de pe bord.Set de 3 butoane din alumin..

Furtunul de admisie din silicon Ramair este conceput ca un înlocuitor perfect al furtunului standard din plastic care conectează cutia de aer la admisia turbo pe motoarele 2.0 TSI EA888.4, care sunt utilizate pe vehicule precum Golf 8 GTI și Skoda Octavia VRS NX (model 245 CP). Realizat din silicon ..

Furtunul de admisie din silicon Ramair este proiectat ca un înlocuitor perfect pentru furtunul standard din plastic care conectează cutia de aer la admisia turbo pe motoarele 2.0 TSI EA888.4, care sunt utilizate la vehicule precum Golf 8 GTI și Skoda Octavia VRS NX (modelul 245 CP). Fabricat din sil..