Aceste adaptoare coilpack sunt concepute pentru a permite instalarea coilpack-urilor 2.0 TFSI într-un motor 1.8T 20v. Bobinele OEM 2.0T, care sunt cu aproximativ 14 mm mai înalte decât unitățile 1.8T, necesită utilizarea unei plăci adaptoare pentru a menține o etanșare corespunzătoare cu capacul sup..

Filtrul de aer de panou Ramair Proram reprezintă un upgrade premium conceput special pentru motoarele 1.8T 20V care se găsesc în modelele Golf 4 GTI, Leon 1M, S3 8L și TT 8N. Creat pentru a îmbunătăți fluxul de aer, acest filtru oferă o filtrare superioară și este construit pentru a dura, fiind nece..

Acest capac pentru lichidul de răcire Audi R8 servește drept înlocuitor ideal pentru capacul OEM standard găsit pe majoritatea motoarelor grupului VAG echipate cu capacul clasic din plastic albastru, inclusiv motoarele 1.8T 20V, 2.0 TFSI, 3.2 FSI și 4.2 FSI. Se mândrește cu un finisaj modern arginti..

Filtrul de aer de panou Ramair este meticulos creat pentru motoarele 1.8T 20V găsite în modelele Audi TT 8N, Golf 4 GTI, S3 8L și Leon 1M. Acest filtru are o spumă Aeriform cu două nuclee și este încastrat într-o cușcă din oțel inoxidabil, asigurând robustețe, longevitate superioară și performanțe d..

Acest capac de ulei elegant, inspirat de designul Audi R8, servește drept înlocuitor ideal pentru capacul de ulei standard din plastic găsit pe diferite motoare din grupul VAG, inclusiv 1.8T 20V, 2.0 TFSI, 3.2 FSI și 4.2 FSI (consultați imaginile). Prezintă un finisaj atractiv argintiu și negru, car..

Tubul de ieșire turbo din silicon Alpha Competition este special conceput pentru turbos K04 din motoarele 1.8T 20V, compatibile cu modelele Audi S3 8L, TT 8N și Leon 1M Cupra (210/225 și 240 CP). Acest cot de ieșire, care conectează turbosuflanta la țeava intercooler superioară, este construit din s..

Adaptorul Turbosmart oferă o metodă simplă și economică de montare a unui regulator de presiune a combustibilului pe șina de injecție originală a motoarelor 1.8T 20V, întâlnite frecvent în modele precum S3 8L, Golf 4 GTI, Leon 1M, Polo 9N GTI și altele.Amplasare directă ușoară Construcție din alu..

Adaptorul pentru placa sandwich de ulei din aluminiu Alpha Competition oferă o metodă fără cusur de a integra senzorii în sistemul de ulei fără modificări permanente. Proiectat pentru a se potrivi perfect între motor și filtrul de ulei, acest adaptor are capacitatea de a găzdui până la 3 senzori.I..

Inspirat de echipamentul Audi OEM, acest capac pentru cablajul bobinei de aprindere oferă un upgrade economic și elegant pentru motorul dvs. 2.0 TFSI EA113 / EA888.1/2 sau 1.8T 20V. Alegeți între un finisaj roșu vibrant sau albastru îndrăzneț. Capacul este fabricat din polietilenă durabilă și este p..

Dopul magnetic de scurgere a uleiului Racingline Performance acționează ca o protecție critică pentru motorul dvs., prinzând particulele metalice în vasul de ulei cu capătul său magnetic.Se instalează direct, fără a fi necesare modificări Construit din aluminiu T6061 folosind tehnologia CNC ..

Actualizați-vă compartimentul motor cu acest capac elegant negru pentru rezervorul de expansiune a lichidului de răcire, proiectat pentru o gamă largă de motoare V.A.G (inclusiv 1.8T 20V, 2.0 TFSI, 3.2 FSI, 4.2 FSI și altele). Acesta combină funcționalitatea cu un aspect elegant, sportiv.Instalar..

Acest set de garnituri pentru capacul supapei este conceput ca un înlocuitor exact pentru garniturile producătorului echipamentului original (OEM) găsite în motoarele 1.8T 20V ale diferitelor modele, inclusiv Audi S3 8L, TT Mk1, Golf 4 GTI, Leon 1M Cupra și Polo 9N GTI. Este esențial să înlocuiți ac..

Se recomandă insistent înlocuirea acestor piulițe ale colectorului de evacuare de fiecare dată când colectorul este detașat de K03, K04 sau de orice turbo hibrid pe motoarele 1.8T 20V și 2.0 TFSI EA113 / EA888.1. În acest set sunt incluse 5 piulițe M8 care fixează colectorul de evacuare de blocul mo..

Acest filtru de habitaclu de calitate OEM este meticulos proiectat pentru a înlocui direct filtrele existente în motoarele 1.8T 20V găsite în modelele S3 8L, TT 8N, Golf 4 GTI și Leon 1M. Pentru cele mai bune rezultate, este recomandabil să înlocuiți filtrul la fiecare 30.000 km.Desenat pentru mo..

Butonul magnetic de scurgere a uleiului Alpha Competition este proiectat special pentru motoarele 1.8T 20V utilizate pe modele precum S3 8L, TT 8N, Polo 9N GTI, printre altele. Acest dop este conceput pentru a vă proteja motorul prin atragerea și captarea particulelor metalice din vasul de ulei cu s..

Acest filtru de combustibil de calitate OEM este proiectat cu precizie pentru motoarele 1.8T 20V utilizate în modele precum S3 8L, TT 8N, Golf 4 GTI și Leon 1M. Este destinat înlocuirii directe a filtrului vechi, care trebuie înlocuit la fiecare 30.000 km.Proiectat pentru înlocuire directă Dimens..

Această garnitură a colectorului de evacuare este compatibilă cu toate motoarele VAG 1.8T 20V utilizate în diverse modele, inclusiv Audi S3 8L, TT 8N, Golf 4 GTI, Polo 9N GTI, printre altele. Este esențial să înlocuiți această garnitură ori de câte ori colectorul este îndepărtat, deoarece este proie..

Această garnitură de eșapament metalică cu flanșă largă servește drept înlocuitor ideal pentru garnitura originală situată între turbo K03 și țeava de evacuare a motorului 1.8T 20V, compatibilă cu modele precum Golf 4 GTI, Polo 9N GTI, TT 8N, Leon 1M și Ibiza Cupra.Instalare simplă cu șuruburi..

Colectorul de admisie al modelului Audi S3 8L/TT 8N sau Golf 4 GTI, echipat cu un motor 1.8T 20V, necesită o garnitură personalizată pentru a menține o etanșare eficientă cu motorul. Este imperativ să înlocuiți această garnitură de fiecare dată când colectorul de admisie este desprins din cauza expu..