Proiectate exclusiv pentru motoarele 4.0 TFSI ale modelelor Audi RS6 C8 și Audi RS7 C8, țevile de coborâre Milltek au un diametru robust de 3.15" (80.00mm), meticulos realizat din oțel inoxidabil T304 de înaltă calitate. Aceste downpipes se mândresc cu suduri TIG de precizie și un design cu debit ma..

Țevile de coborâre Milltek pentru Audi RSQ8 sunt meticulos fabricate din oțel inoxidabil T304 de înaltă calitate. Acestea se mândresc cu curbe îndoite cu mandrină și conexiuni sudate TIG, asigurând atât durabilitate, cât și inginerie de precizie. Cu un diametru de 76,20 mm (3,00 inch), aceste downpi..

Sistemul de admisie Eventuri este special creat pentru motoarele 4.0 TFSI, Audi RSQ8, Lamborghini Urus și Cayenne Turbo. Acest sistem de admisie include un colector de admisie de mari dimensiuni, filtre de aer uscate avansate, un capac specializat pentru cutia de aer și toate componentele necesare p..

Sistemul de admisie Eventuri din fibră de carbon pentru Audi RS6 C8 și RS7 C8 este un upgrade care îmbunătățește performanțele și include o cutie de aer spațioasă din fibră de carbon echipată cu un filtru de aer sintetic BMC XXL lavabil și reutilizabil. Acesta include, de asemenea, două furtunuri de..

Turbocompresorul Turbo Engineers TTE390 oferă o îmbunătățire avansată a performanțelor pentru motorul VAG 1.8T 20V, livrând până la 400 CP. Acest model utilizează un turbo OEM Borg Warner K04-064 reproiectat din seria 2.0 TFSI și este disponibil atât ca înlocuitor, cât și ca serviciu de upgrade pent..

Sistem cat-back Milltek pentru Audi RS5 B8 Coupé, proiectat să funcționeze cu ornamentele țevilor de eșapament din fabrică și să păstreze funcționalitatea valvei active de evacuare. Construit din țevi din oțel inoxidabil T304 de 2,76 inch (70 mm) pentru un debit și un sunet îmbunătățite.2.Diametru a..

Turbocompresorul TTE485 este un turbo IHI IS20 îmbunătățit semnificativ, conceput pentru a genera aproximativ 480 CP pentru motoarele 2.0 T(F)SI Ea888 Gen.3 (consultați lista de mai jos). Opțiunile includ achiziționarea unui nou turbocompresor de înlocuire sau trimiterea propriului dvs. turbo IS20 o..

Fabricat în Marea Britanie, sistemul Milltek Particulate Filter-back OPF/GPF Back este proiectat pentru Audi R8 V10 15-18, având țevi din oțel inoxidabil de 3,15 inch (80.00mm). Acest sistem oferă o potrivire directă de la filtrul de particule spre înapoi, utilizând garniturile OEM pentru instalare ..

Fabricat manual în Austria, acest sistem de evacuare Remus are țevi din oțel inoxidabil de 3" / 76 mm, concepute special pentru Audi R8 V10 15-18. Instalarea nu necesită modificări. Îmbunătățește motorul 5.2 FSI cu un sunet agresiv și vine cu un amortizor de zgomot spate cu supape compatibile cu com..

Un upgrade excelent pentru a îmbunătăți caracterul RSQ3, păstrând în același timp aspectul de fabrică. Acest sistem Milltek GPF/OPF-back îmbunătățește debitul și oferă un ton sportiv rafinat, păstrând în același timp ornamentele originale ale țevii de eșapament.p>p>br>p>p>3.Diametru țeavă 15 inch / ..

Turbo-compresorul Turbo Engineers TTE440L este un model hibrid realizat dintr-un turbo IHI OEM modificat substanțial, conceput pentru a furniza până la 450 CP pentru vehiculele Audi A4 și A5 B9 2.0 TFSI. Acest turbocompresor este disponibil ca o unitate nouă sau ca o opțiune de upgrade pentru turboc..

TTE475 este un turbocompresor avansat bazat pe IHI IS38, capabil să ofere până la 480 de cai putere pentru motoarele 2.0 T(F)SI Ea888 Gen.3 (consultați lista de mai jos). Acest turbocompresor este disponibil ca înlocuitor direct, sau puteți opta să trimiteți turbo IS38 original (în stare perfectă) p..

Sistemul de admisie Eventuri este proiectat cu măiestrie pentru motoarele 5.2 FSI găsite în 2015+ Audi R8 V10 și Lamborghini Huracan. Se mândrește cu cutiile de aer mari din fibră de carbon cu țevi de admisie integrate, filtre de aer uscate avansate de mare debit, difuzoare din fibră de carbon și vi..