Sistem catback Milltek fabricat din oțel inoxidabil de calitate T304, cu țevi de 3" / 76 mm îndoite cu mandrină și sudate TIG. Dispunând de supape de evacuare care funcționează cu modul sport OEM, se potrivește de la catalizator și este disponibil cu următoarele opțiuni de țevi de eșapament:Cerakote..

Sistem catback Milltek fabricat din oțel inoxidabil de calitate T304, cu țevi de 3" / 76 mm îndoite cu mandrină și sudate TIG. Dispunând de supape de evacuare care funcționează cu modul sport OEM, se potrivește de la catalizator și este disponibil cu următoarele opțiuni de țevi de eșapament:Cerakote..

Turbo Engineers TTE370 este o versiune îmbunătățită semnificativ a turbocompresorului OEM Borg Warner K04-064 de pe platforma 2.0 TFSI. Clienții au opțiunea de a achiziționa un turbocompresor nou sau de a trimite propriul turbo K04-064 original (cu condiția să fie în stare bună) pentru un upgrade TT..

Sistem catback Milltek fabricat din oțel inoxidabil de calitate T304, cu țevi de 3" / 76 mm îndoite cu mandrină și sudate TIG. Dispunând de supape de evacuare care funcționează cu modul sport OEM, se potrivește de la catalizator și este disponibil cu următoarele opțiuni de țevi de eșapament:Cerakote..

Sistem catback Milltek fabricat din oțel inoxidabil de calitate T304, cu țevi de 3" / 76 mm îndoite cu mandrină și sudate TIG. Dispunând de supape de evacuare care funcționează cu modul sport OEM, se potrivește de la catalizator și este disponibil cu următoarele opțiuni de țevi de eșapament:Cerakote..

Construit în Grecia din oțel forjat premium 4340, acest arbore cotit ZRP este proiectat special pentru motoarele 2.0 TFSI EA113, potrivindu-se perfect pe modele precum Audi S3 8P, Leon 2 Cupra, Golf 6 R și Golf 5 GTI. Are o cursă de 95,2 mm și se mândrește cu un design optimizat pentru ranforsare și..

Conceput pentru Audi S3 8V, TT 8S și Octavia 5E VRS, kitul de frână mare V-MAXX dispune de etriere din aluminiu forjat cu 6 pistoane, cu un finisaj roșu izbitor, discuri plutitoare canelate din 2 piese de 365 mm cu capace din aluminiu, conducte de frână împletite Steelflex, plăcuțe de stradă/sport ș..

Kit-ul turbo CTS, conceput pentru motoarele longitudinale 2.0 TFSI EA888 din Audi A4 B8 și Audi A5 B8, printre alte modele, poate produce până la 420 CP. Acest kit are o bobină rapidă și vine gata de instalare. Acesta include un CHRA hibrid K04-X cu specificații CTS, o roată de compresor MFS billet ..

Concepută special pentru Audi S4 B9 (fără GPF), această evacuare Scorpion este fabricată din oțel inoxidabil premium T304 cu țevi cu diametrul de 2,5" / 63 mm. Este compatibilă atât cu modelele Sedan, cât și Avant și poate fi instalată fără probleme, fără nicio modificare. Sistemul de evacuare inclu..

Construit din oțel inoxidabil de calitate T304, sistemul catback Scorpion are țevi de 3,15" / 80 mm îndoite cu mandrină și sudate TIG. Compatibil atât cu conductele secundare OEM, cât și cu cele aftermarket, acest sistem de evacuare oferă opțiuni pentru țevi de eșapament negre sau lustruite și poate..

Acest sistem catback Milltek, fabricat din oțel inoxidabil T304, are țevi îndoite cu mandrină și sudate TIG de 3.00" (76.20mm) pentru Audi S3 8V (3 uși și Sportback). Acesta include supape de evacuare opționale care funcționează cu modul sport OEM și se potrivește perfect de la downpipe. Sistemul of..

Această evacuare Milltek din oțel inoxidabil, cu un diametru de 3.00" (76.20mm), se potrivește perfect fără modificări pe Audi RS3 8.5V Sportback. Acesta este disponibil cu ornamente ovale lustruite (170x107mm) și oferă flexibilitatea de a include supape de evacuare care funcționează cu modul sport ..

Construit 100% din oțel inoxidabil de calitate T304, sistemul catback Scorpion are țevi de 3,15"" / 80 mm îndoite cu mandrină și sudate TIG. Este echipat cu supape de evacuare opționale compatibile cu modul sport OEM și este disponibil cu țevi de eșapament Evo lustruite sau negre. Pachetul include t..

Turbocompresorul hibrid TTE360, construit pe baza unui turbo Borg Warner K04 puternic modificat, livrează până la 380 CP pentru motoarele VAG 1.8T 20V (lista detaliată este disponibilă mai jos). Clienții au opțiunea de a achiziționa o unitate nouă sau de a trimite un turbo K04 original (trebuie să f..

Kit-ul de ambreiaj Sachs Performance dispune de o placă de presiune robustă și un disc organic cu față completă, adaptate pentru a gestiona cuplul crescut de la modificările motorului, evitând în același timp angajarea bruscă comună cu multe ambreiaje aftermarket. Acest kit suportă peste 530+ NM de ..

Construit 100% din oțel inoxidabil T304, sistemul catback Scorpion are țevi îndoite cu mandrină și sudate TIG de 3,15" / 80 mm. Dispune de supape de evacuare opționale care se integrează cu modul sport OEM și este proiectat pentru a fi montat direct din țeava de evacuare. Acest sistem este disponibi..

Meticulos fabricate în Japonia, bobinele de aprindere premium Okada Projects reprezintă vârful de performanță pentru motoarele 5.0 TFSI ale Audi RS6 C6. Acest set de 10 bobine de aprindere utilizează tehnologia Plasma Direct și servește drept înlocuitor perfect pentru bobinele OEM. Acesta crește put..

Proiectat special pentru Audi RS3 8.5V și TTRS 8S, sistemul de admisie Eventuri Stage 3 este proiectat pentru configurații de înaltă performanță care ating până la 1000 CP. Acest sistem avansat include o cutie de aer mărită cu o carcasă Venturi din carbon, un filtru de aer uscat de mare debit de 210..

Sistemul de admisie Eventuri pentru Audi RS3 8Y este un upgrade excepțional care include o cutie de aer expansivă cu o carcasă Venturi din fibră de carbon, un filtru de aer uscat de 210 mm cu debit mare, un difuzor de aer din fibră de carbon, o țeavă de admisie din fibră de carbon de 4"" / 103 mm cu..

Sistem catback Milltek fabricat din oțel inoxidabil de calitate T304, cu țevi de 3" / 76 mm îndoite cu mandrină și sudate TIG. Dispunând de supape de evacuare care funcționează cu modul sport OEM, se potrivește de la catalizator și este disponibil cu următoarele opțiuni de țevi de eșapament:Cerakote..