Construit din oțel inoxidabil de calitate T304, downpipe-ul Scorpion decapat are țevi de 76 mm / 3" îndoite cu mandrină și sudate TIG. Acesta se integrează perfect cu turbo și poate fi atașat fie la catback-ul original, fie la unul aftermarket. Pachetul include tot hardware-ul necesar și instrucțiun..

Sistemul de admisie "Cup Edition" pentru 2.0 TFSI / TSI EA888 Gen3 are un design deschis, care încorporează un filtru triplu Trifoam mare, de înaltă performanță, în formă de cupolă și un heatshield specializat. Această versiune este o îmbunătățire axată pe curse a binecunoscutului sistem de admisie ..

Canta de ulei Forge Motorsport este special concepută pentru motoarele 2.0 TFSI EA113 care se găsesc pe modele precum Audi S3 8P, TT MK2, Golf 6 R și Leon 2 Cupra. Acest recipient de captare servește ca o înlocuire directă, capturând și conținând în mod eficient reziduurile de vapori de ulei din car..

Suportul superior de motor prelucrat CNC de la Racing Line este un înlocuitor precis pentru suportul lateral de motor din fabrică și oferă o rigiditate mai mare decât suportul OEM standard. Acesta îmbunătățește în mod semnificativ rigiditatea amplasării transmisiei, producând o senzație vizibil mai ..

Radiatorul din aluminiu CTS Turbo este un înlocuitor direct pentru unitatea OEM de pe platformele MQB ale grupului VAG echipate cu motoare 1.8 și 2.0 TFSI EA888.3, inclusiv modele precum Audi S3 8V, TT 8S, Leon 3 Cupra și Golf 7 GTI și R. Structura sa cu două nuclee și designul cu volum mare asigură..

Bidonul de colectare a uleiului este o parte vitală pentru a împiedica vaporii de ulei să intre în colectorul de admisie, unde se pot acumula pe supapele de admisie ale motoarelor cu injecție directă. Această acumulare poate duce la scăderea performanțelor, reducerea eficienței consumului de combust..

Îmbunătățiți Golf R sau MK5 FSI cu sistemul de admisie a aerului CTS Turbo 3″, proiectat pentru aplicații cu turbo mare care necesită un MAF de 3″. Acest sistem oferă performanțe îmbunătățite, flux de aer sporit și un design elegant și durabil.Compatibilitate: Proiectat pentru tunerile big turbo car..

Downpipe-ul CTS Turbo cu decat este fabricat din oțel inoxidabil premium T304, cu țevi îndoite cu mandrină și sudate manual TIG de 3"" / 76 mm. Acest downpipe se conectează perfect între turbo și țeava centrală pentru modele precum Leon 2 Cupra, Octavia, A3 8P și Audi TT 8J 2.0 TFSI (exclusiv FWD). ..

Tapa de supape CTS Turbo este prelucrată cu măiestrie din aluminiu 6061, având un finisaj lustruit care îmbunătățește estetica compartimentului motor. Proiectat special pentru motoarele 2.0 TFSI EA113 din modelele Golf 6 R, Leon 2 Cupra și S3 8P, acest capac de supape înlocuiește versiunea din plast..

Kitul pompei de combustibil de joasă presiune CTS Turbo este proiectat pentru motorul 2.0 TFSI EA888.3, care echipează modele precum Golf 7 GTI, Golf 7 R, TTS 8S, S3 8V și Leon 3 Cupra. Acest kit oferă o modalitate simplă și eficientă de a asigura performanțe ridicate susținute. Se integrează perfec..

Acest capac al cutiei de aer din fibră de carbon oferă o îmbunătățire elegantă a aspectului și este disponibil în finisaje mate și lucioase. Acesta înlocuiește fără probleme capacul original din plastic, nefiind necesare modificări pentru instalare. Proiectat pentru prizele Racingline R600, acest ca..

Kitul Autotech pentru pompă de combustibil de înaltă presiune, adaptat pentru motoarele VAG 1.8 / 2.0 TSI MQB, oferă o soluție rentabilă pentru îmbunătățirea pompei OEM! Prin modernizarea componentelor pompei de combustibil OEM, în special a pistonului, se asigură că TSI-ul dvs. modificat primește c..

Kit-ul de arcuri Eibach Sportline, potrivit pentru modelele Leon 3 Cupra ST și Octavia 5E VRS, se potrivește perfect cu amortizoarele standard și de performanță, fără a necesita modificări. Acest kit de arcuri progresive, certificat de TUV, coboară față vehiculului cu 25 mm și spate cu 20 mm, îmbună..

Kit-ul de arcuri Eibach Sportline, potrivit pentru modelele Seat Leon 3 Cupra și Golf 7 GTI, asigură o montare ușoară atât pe amortizoarele standard, cât și pe cele îmbunătățite, fără a necesita nicio modificare. Acest kit, care are certificare TUV, dispune de arcuri progresive care reduc înălțimea ..

Sistemul de admisie CTS Turbo este proiectat special pentru motoarele 4.0 TFSI ale modelelor Audi RS6 C7 și RS7 C7. Acest pachet include tuburi de admisie duble supradimensionate, o pereche de filtre multistrat lavabile de înaltă performanță și toate elementele de montare necesare pentru un proces d..

Sistemul complet de admisie Armaspeed este un produs de top pe piața pieselor de înaltă performanță. Acesta este creat pentru a crește puterea, cuplul, sunetul și designul motorului 2.0 TFSI EA888.3 din modelele Golf 7 GTI, Golf 7 R, S3 8V și Leon 3 Cupra. Acest sistem de admisie include o cutie de ..

Acest kit de țevi intercooler de volum mare, fabricat de Racingline din aluminiu negru, este un înlocuitor direct pentru țevile OEM care conectează turbocompresorul la intercooler și intercoolerul la corpul de accelerație. Conceput pentru motoarele 1.8 și 2.0 TFSI EA888.3 de pe platformele MQB din c..

Black Mamba 3" (76 mm) Decat Downpipe pentru motoarele 2WD 2.0 TFSI EA113, construit din oțel inoxidabil premium T304 cu țevi îndoite cu mandrină și îmbinări sudate TIG pentru durabilitate excepțională și flux de evacuare optim. Acest upgrade direct bolt-on se conectează perfect de la turbo la catba..

Radiatorul din aluminiu Mishimoto reprezintă un accesoriu ideal pentru motoarele 2.0 TFSI EA113, conceput pentru a optimiza eficiența răcirii în timpul condusului de înaltă performanță sau în medii calde.Dimensiuni: 80.28 x 42.4 x 5.3 cm Construit din aluminiu de înaltă calitate Are un finis..

Admisia CTS Turbo oferă o soluție de înaltă performanță pentru motorul 2.0 TFSI EA113, potrivindu-se unei varietăți de modele. Acest kit este proiectat pentru o integrare perfectă și include o țeavă de admisie din aluminiu de culoare neagră, un filtru de aer reutilizabil de mare debit în stil con in..