Kit-ul pompei de combustibil de joasă presiune CTS Turbo oferă o soluție fiabilă și ușoară pentru creșterea puterii motorului 2.0 TFSI EA113, compatibil cu vehicule precum Golf 5 GTI, Golf 6R, Scirocco, S3 8P și Leon 2 Cupra. Kitul dispune de o pompă auxiliară care se integrează în coșul pompei de c..

Kit-ul pompei de combustibil de joasă presiune CTS Turbo este o soluție fiabilă și eficientă pentru creșterea puterii motorului 2.0 TSI EA888.1, care echipează Golf 6 GTI, Scirocco și Leon 2 FR. Acest kit dispune de o pompă secundară în interiorul coșului pompei de combustibil originale, gestionată ..

Acest radiator de înaltă performanță, dezvoltat de do88, servește ca înlocuitor direct pentru radiatorul OEM pe vehiculele echipate cu motoare 1.8 TSI și 2.0 TSI. Este proiectat pentru a spori răcirea motorului atât în scenariile de condus de zi cu zi, cât și în cele de înaltă performanță.lt;/p>br>M..

Kit-ul CTS Turbo catch can este proiectat special pentru motoarele 2.0 TSI EA888.1 utilizate în Golf 6 GTI, Leon 2 și Scirocco. Acest kit nu necesită modificări pentru instalare și blochează în mod eficient vaporii de ulei de la contaminarea sistemului de admisie, îmbunătățind astfel performanța și ..

Kitul de canistre de colectare a uleiului Racingline este o soluție ideală de separare a uleiului pentru 2.0 TFSI Ea113. Acesta direcționează în mod eficient vaporii de ulei și de umiditate nedorite printr-un recipient de captare complet deflectat, asigurându-se că nu se acumulează ulei la partea su..

Kit-ul de admisie 2.0 TFSI EA113 K04 de la Forge Motorsport include un filtru Pipercross de înaltă performanță plasat în spatele gurii de admisie, într-o carcasă neagră pliată și acoperită cu pulbere, concepută pentru a maximiza fluxul de aer la orice putere. Acest kit dispune de țevi netede, îndoit..

Kitul intercooler Alpha Competition, proiectat pentru motoarele 1.8 / 2.0 TFSI EA113 și EA888.1/2 din modelele Golf 5 GTI / Golf 6 GTI / R, Leon 2 Cupra, S3 8P și TT 8J, este un înlocuitor direct al intercoolerului OEM. Oferind un volum cu 57% mai mare, o structură cu flux ridicat și un strat antite..

Construit din oțel inoxidabil de calitate T304, downpipe-ul Scorpion decat are țevi de 3" / 76 mm îndoite cu mandrină și sudate TIG. Acesta este proiectat pentru a se conecta de la turbo la un catback original sau aftermarket și oferă o economie de greutate de 8,4 kg.Se montează fără sudură direc..

Racingline Performance Sport Damper Kit include patru amortizoare Tri-Valve, îmbunătățind aderența la drum și manevrabilitatea fără a sacrifica confortul. Oferă stabilitate și control îmbunătățite, asigurând o experiență de condus mai plăcută la un cost rezonabil.Montare simplă prin înșurubare Se..

Construit din oțel inoxidabil de calitate T304, downpipe-ul Scorpion decapat are țevi de 76 mm / 3" îndoite cu mandrină și sudate TIG. Acesta se integrează perfect cu turbo și poate fi atașat fie la catback-ul original, fie la unul aftermarket. Pachetul include tot hardware-ul necesar și instrucțiun..

Sistemul de admisie "Cup Edition" pentru 2.0 TFSI / TSI EA888 Gen3 are un design deschis, care încorporează un filtru triplu Trifoam mare, de înaltă performanță, în formă de cupolă și un heatshield specializat. Această versiune este o îmbunătățire axată pe curse a binecunoscutului sistem de admisie ..

Canta de ulei Forge Motorsport este special concepută pentru motoarele 2.0 TFSI EA113 care se găsesc pe modele precum Audi S3 8P, TT MK2, Golf 6 R și Leon 2 Cupra. Acest recipient de captare servește ca o înlocuire directă, capturând și conținând în mod eficient reziduurile de vapori de ulei din car..

Suportul superior de motor prelucrat CNC de la Racing Line este un înlocuitor precis pentru suportul lateral de motor din fabrică și oferă o rigiditate mai mare decât suportul OEM standard. Acesta îmbunătățește în mod semnificativ rigiditatea amplasării transmisiei, producând o senzație vizibil mai ..

Bidonul de colectare a uleiului este o parte vitală pentru a împiedica vaporii de ulei să intre în colectorul de admisie, unde se pot acumula pe supapele de admisie ale motoarelor cu injecție directă. Această acumulare poate duce la scăderea performanțelor, reducerea eficienței consumului de combust..

Radiatorul din aluminiu CTS Turbo este un înlocuitor direct pentru unitatea OEM de pe platformele MQB ale grupului VAG echipate cu motoare 1.8 și 2.0 TFSI EA888.3, inclusiv modele precum Audi S3 8V, TT 8S, Leon 3 Cupra și Golf 7 GTI și R. Structura sa cu două nuclee și designul cu volum mare asigură..

Îmbunătățiți Golf R sau MK5 FSI cu sistemul de admisie a aerului CTS Turbo 3″, proiectat pentru aplicații cu turbo mare care necesită un MAF de 3″. Acest sistem oferă performanțe îmbunătățite, flux de aer sporit și un design elegant și durabil.Compatibilitate: Proiectat pentru tunerile big turbo car..

Downpipe-ul CTS Turbo cu decat este fabricat din oțel inoxidabil premium T304, cu țevi îndoite cu mandrină și sudate manual TIG de 3"" / 76 mm. Acest downpipe se conectează perfect între turbo și țeava centrală pentru modele precum Leon 2 Cupra, Octavia, A3 8P și Audi TT 8J 2.0 TFSI (exclusiv FWD). ..

Tapa de supape CTS Turbo este prelucrată cu măiestrie din aluminiu 6061, având un finisaj lustruit care îmbunătățește estetica compartimentului motor. Proiectat special pentru motoarele 2.0 TFSI EA113 din modelele Golf 6 R, Leon 2 Cupra și S3 8P, acest capac de supape înlocuiește versiunea din plast..

Acest kit rezervor de colectare a uleiului este proiectat pentru a filtra uleiul aerisit din sistemul PCV al motoarelor turbo, împiedicând în mod eficient pătrunderea excesivă a uleiului în motor. Kitul dispune de un rezervor cu o capacitate de 0,4L, echipat cu o jojă pentru verificarea rapidă a niv..

Kitul pompei de combustibil de joasă presiune CTS Turbo este proiectat pentru motorul 2.0 TFSI EA888.3, care echipează modele precum Golf 7 GTI, Golf 7 R, TTS 8S, S3 8V și Leon 3 Cupra. Acest kit oferă o modalitate simplă și eficientă de a asigura performanțe ridicate susținute. Se integrează perfec..