Sistemul de evacuare Injen Super SES catback este proiectat meticulos pentru Ford Focus Mk3 ST 250, cu țevi față, mijloc și spate de 3" / 76 mm, complet cu țevi de eșapament din titan și toate componentele necesare pentru un proces de instalare simplu.Instalare directă fără sudură cu șuruburi Fab..

Fabricate în Japonia, bobinele de aprindere de înaltă performanță Okada Projects sunt alegerea principală pentru motoarele 2.5 TFSI Evo din Audi RS3 8.5V / 8Y și TTRS 8S. Acest set include 5 bobine de aprindere care utilizează tehnologia Plasma Direct. Acestea servesc drept înlocuitor direct pentru ..

Do88 BigPack include un intercooler de înaltă performanță și un kit de țevi, conceput pentru câștiguri maxime de cai putere. Cu un volum al miezului cu 99% mai mare și un flux de aer cu 36% mai bun decât OEM, acesta reduce semnificativ temperaturile de admisie cu 12°C. Construcția complet din alumin..

Construit din oțel inoxidabil 100% T304, downpipe-ul Scorpion cu debit mare și catalizator sport are tuburi îndoite cu mandrină și sudură TIG, cu un diametru de 4" / 100mm. Acest downpipe servește ca o înlocuire directă cu șuruburi de la turbo la catback-ul original sau aftermarket pentru modelele A..

Un upgrade axat pe performanță, conceput pentru a debloca puterea și sunetul. Acest downpipe decapat Milltek se potrivește atât sistemelor cat-back OE, cât și celor Milltek Sport, oferind un debit și o reacție sporite. Ideal pentru configurațiile Stage 2.3.00-inch / 76.Diametru țeavă 2mmSe potriveșt..

Construit din oțel inoxidabil de calitate T304, downpipe-ul Scorpion decat are țevi îndoite cu mandrină de 4" / 100mm și sudate TIG. Se potrivește perfect de la turbo la catback-ul original sau aftermarket al modelelor Audi RS3 8V5, TTRS Mk3 8S și RSQ3, eliminând catalizatorul OEM și OPF / GPF.Pe..

Sporiți Peugeot 208 GTI sau Citroen DS3 cu The Turbo Engineers TTE300, un turbocompresor hibrid de înaltă performanță. Bazat pe un corp Borg Warner OEM modificat, acest turbocompresor poate dezlănțui până la 320 CP pe motoarele 1.6 THP. Dispune de un compresor billet cu 6+6 lamele cu o admisie de 45..

Intercooler-ul Racingline Performance, proiectat pentru înlocuirea directă a intercooler-ului standard pe motoarele 1.8 și 2.0 TFSI EA888.3 de pe platformele MQB, cum ar fi Golf 7 GTI, Golf 7 R, Leon 3, Audi A3 8V și TT mk3, are o construcție robustă din bare și plăci din aluminiu T6061. Volumul său..

Kit-ul de admisie a corpului de accelerație APR este proiectat pentru motoarele 2.5 TFSI Evo regăsite pe Audi RS3 8.5V și TTRS 8S. Acest kit include o țeavă principală din aluminiu turnat care se atașează direct la corpul de accelerație, un furtun durabil din silicon care conectează intercooler-ul l..

Conceput special pentru vehiculele de pe platforma MQB cu motoare 1.8T / 2.0T Ea888.3, intercoolerul cu miez mare Mishimoto optimizează răcirea motoarelor de până la 600 CP. Acest intercooler, care se mândrește cu o creștere de 89% a volumului față de versiunea OEM, îmbunătățește performanțele prin ..

Acest kit de supape din 24 de piese de la Ferrea Racing, cu tehnologie Super Alloy / Super Flo, este meticulos conceput pentru motoarele 3.2 FSI, cum ar fi cele din Golf 5 R32, A3 3.2 și TT Mk2 3.2. Aceste supape Competition Plus asigură performanțe superioare în condiții extreme, suportând cu ușuri..

Intercoolerul de mare capacitate Mishimoto este proiectat pentru motoarele 2.0 T(F)SI EA113 și EA888.1/2, care sunt utilizate în diverse vehicule, inclusiv Golf 5 GTI, Leon 2 Cupra, S3 8P, Golf 6 GTI și Scirocco. Acest intercooler se mândrește cu o creștere de 46% a volumului față de modelul standar..

Turbocompresorul CTS Turbo, proiectat în Canada, prezintă o soluție fiabilă și accesibilă în comparație cu turbocompresoarele originale IHI IS38 utilizate în Golf 7 R, Leon 3 Cupra și Audi S3 8V. Acest turbo este o alegere excelentă pentru etapa 3 de tuning a motoarelor 1.8 / 2.0 TFSI EA888.3 din Oc..

Construit din oțel inoxidabil de calitate T304, downpipe-ul Scorpion decat are țevi de 4" / 100 mm îndoite cu mandrină și sudate TIG. Acesta este proiectat pentru a se conecta de la turbo la catback-ul original sau aftermarket pe modelele Audi RS3 8V Facelift și Audi TTRS Mk3, obținând o reducere a ..

Kitul de îmbunătățire a corpului de accelerație APR Ultracharger este un accesoriu de înaltă performanță pentru Audi S4 B8 și Audi S5 8T. Acest kit, în combinație cu un compresor/pulie arbore cotit și un reglaj ECU, oferă o creștere impresionantă de 209 CP a motorului 3.0 TFSI. Conceput pentru a dep..

Construită din oțel inoxidabil T304, țeava de coborâre Scorpion cu catalizator sport este îndoită cu mandrină și sudată TIG, având țevi de 3,15" / 80 mm. Este proiectat pentru modelele Golf 7.5R, Cupra 4 Drive, S3 8V și TTS 8S. Acest downpipe se atașează de la turbo fie la catback-ul original, fie l..

"Tehnologia de vârf a miezului Airtec și modelele eficiente de rezervoare terminale cu debit mare scad semnificativ temperaturile de admisie cu acest intercooler ușor de instalat. Proiectat special pentru Audi TTRS 8J, atât standard, cât și modificat, acest intercooler oferă o valoare excelentă pent..

Tirul de coborâre Scorpion cu catalizator sportiv de mare debit este realizat cu măiestrie folosind oțel inoxidabil de calitate T304. Are țevi de 3" / 76 mm îndoite cu mandrină și sudate TIG pentru un debit optim. Proiectat pentru a se conecta de la turbo la un catback original sau aftermarket de 3"..

CTS Runner Flap Delete este un accesoriu vital pentru orice proprietar de vehicul VAG 2.0T care dorește să reducă limitările fluxului de aer și să îmbunătățească livrarea puterii. Acest kit permite eliminarea clapetelor de admisie restrictive din colectorul de admisie original.Instalare cu șurubu..

Țeava de coborâre cu catalizator sport Milltek cu debit mare, construită din oțel inoxidabil de calitate T304, cu coturi mandril și îmbinări sudate TIG. Downpipe-ul are un diametru de 76 mm (3 inch) pentru un flux de evacuare eficient. Este proiectat să se conecteze direct de la turbocompresor fie l..