Fabricat din oțel inoxidabil de înaltă calitate, cu cusături TIG meticulos sudate manual, acest downpipe CTS Turbo se mândrește cu un design cu debit mare de 3,5" (89 mm) cu un catalizator sport cu 200 de celule. Proiectată special pentru Audi RS3 8V Facelift și Audi TTRS Mk3, aceasta îmbunătățește ..

Acest kit conține 20 de supape de motor Ferrea Racing de înaltă performanță, fabricate din Super Alloy în seria Super Flo. Acestea sunt concepute pentru înlocuirea directă în capete OEM sau pot fi utilizate cu capete prelucrate, oferind o creștere de 1mm a dimensiunii. Aceste supape sunt compatibile..

Fabricate în Japonia, bobinele de aprindere de înaltă performanță Okada Projects sunt alegerea principală pentru motoarele 2.5 TFSI Evo din Audi RS3 8.5V / 8Y și TTRS 8S. Acest set include 5 bobine de aprindere care utilizează tehnologia Plasma Direct. Acestea servesc drept înlocuitor direct pentru ..

Vă prezentăm kitul de supape forjate din 20 de piese de la Ferrea Racing, conceput pentru motoarele 2.5 TFSI DAZA din Audi RS3 8.5V și TTRS 8S. Aceste supape de motor Super Alloy / Super Flo vin în dimensiunile originale pentru o instalare directă ușoară pe capete OEM sau pot fi achiziționate cu 1mm..

Fabricat în SUA de JE Pistons folosind un aliaj robust de aluminiu 2618, acest kit include patru pistoane forjate special concepute pentru motoarele 1.8T 20V ale modelelor Audi S3 8L, TT 8N, Leon 1M, printre altele. Disponibil în trei dimensiuni ale alezajului: standard de 81,0 mm și opțiuni supradi..

Kit-ul de admisie a corpului de accelerație APR este proiectat pentru motoarele 2.5 TFSI Evo regăsite pe Audi RS3 8.5V și TTRS 8S. Acest kit include o țeavă principală din aluminiu turnat care se atașează direct la corpul de accelerație, un furtun durabil din silicon care conectează intercooler-ul l..

Construit din oțel inoxidabil de calitate T304, downpipe-ul Scorpion decat are țevi îndoite cu mandrină de 4" / 100mm și sudate TIG. Se potrivește perfect de la turbo la catback-ul original sau aftermarket al modelelor Audi RS3 8V5, TTRS Mk3 8S și RSQ3, eliminând catalizatorul OEM și OPF / GPF.Pe..

Conceput special pentru vehiculele de pe platforma MQB cu motoare 1.8T / 2.0T Ea888.3, intercoolerul cu miez mare Mishimoto optimizează răcirea motoarelor de până la 600 CP. Acest intercooler, care se mândrește cu o creștere de 89% a volumului față de versiunea OEM, îmbunătățește performanțele prin ..

CTS Runner Flap Delete este un accesoriu vital pentru orice proprietar de vehicul VAG 2.0T care dorește să reducă limitările fluxului de aer și să îmbunătățească livrarea puterii. Acest kit permite eliminarea clapetelor de admisie restrictive din colectorul de admisie original.Instalare cu șurubu..

Construit din oțel inoxidabil de calitate T304, sistemul catback Scorpion este îndoit cu mandrină și sudat TIG, având țevi de 2,75" / 70 mm. Acest sistem este compatibil atât cu catalizatorii OEM, cât și cu cei aftermarket și include un midpipe cu rezonanță, cu țevi de eșapament Daytona de 100 mm, f..

Intercoolerul de mare capacitate Mishimoto este proiectat pentru motoarele 2.0 T(F)SI EA113 și EA888.1/2, care sunt utilizate în diverse vehicule, inclusiv Golf 5 GTI, Leon 2 Cupra, S3 8P, Golf 6 GTI și Scirocco. Acest intercooler se mândrește cu o creștere de 46% a volumului față de modelul standar..

Construit din oțel inoxidabil de calitate T304, downpipe-ul Scorpion decat are țevi de 4" / 100 mm îndoite cu mandrină și sudate TIG. Acesta este proiectat pentru a se conecta de la turbo la catback-ul original sau aftermarket pe modelele Audi RS3 8V Facelift și Audi TTRS Mk3, obținând o reducere a ..

Construită din oțel inoxidabil T304, țeava de coborâre Scorpion cu catalizator sport este îndoită cu mandrină și sudată TIG, având țevi de 3,15" / 80 mm. Este proiectat pentru modelele Golf 7.5R, Cupra 4 Drive, S3 8V și TTS 8S. Acest downpipe se atașează de la turbo fie la catback-ul original, fie l..