Radiatorul din aluminiu CTS Turbo este un înlocuitor direct pentru unitatea OEM de pe platformele MQB ale grupului VAG echipate cu motoare 1.8 și 2.0 TFSI EA888.3, inclusiv modele precum Audi S3 8V, TT 8S, Leon 3 Cupra și Golf 7 GTI și R. Structura sa cu două nuclee și designul cu volum mare asigură..

Bidonul de colectare a uleiului este o parte vitală pentru a împiedica vaporii de ulei să intre în colectorul de admisie, unde se pot acumula pe supapele de admisie ale motoarelor cu injecție directă. Această acumulare poate duce la scăderea performanțelor, reducerea eficienței consumului de combust..

Țevile instalate din fabrică care conectează turbo la intercooler pe motoarele 2.0T EA888.3 sunt construite din plastic de calitate inferioară cu un diametru îngust, ceea ce le limitează capacitatea de a face față eficient presiunii ridicate. Pentru a rezolva această problemă, do88 a proiectat un ki..

Black Mamba 3.5" (90 mm) Decat Downpipe pentru VW Golf 7 R, Audi S3 8V și Seat Leon 3 Cupra 4WD, proiectat pentru performanță optimă și flux de evacuare. Construit din oțel inoxidabil premium T304 cu suduri TIG realizate manual, acest upgrade direct cu șuruburi oferă un câștig dovedit de 25 CP pe co..

Țevile instalate din fabrică care conectează turbo la intercooler pe motoarele 2.0T EA888.3 sunt construite din plastic de calitate inferioară cu un diametru îngust, ceea ce le limitează capacitatea de a face față eficient presiunii ridicate. Pentru a rezolva această problemă, do88 a proiectat un ki..

Țevile instalate din fabrică care conectează turbo la intercooler pe motoarele 2.0T EA888.3 sunt construite din plastic de calitate inferioară cu un diametru îngust, ceea ce le limitează capacitatea de a face față eficient presiunii ridicate. Pentru a rezolva această problemă, do88 a proiectat un ki..

Black Mamba 3.5" (89 mm) la 3" (76 mm) Decat Downpipe pentru motoarele VW Golf 7 GTI, Seat Leon 3 Cupra și Skoda Octavia 5E VRS 2.0 TFSI EA888.3, proiectat pentru a înlocui catalizatorul OEM restrictiv pentru un flux de evacuare optim și câștiguri de putere. Construit din oțel inoxidabil premium T30..

Țevile instalate din fabrică care conectează turbo la intercooler pe motoarele 2.0T EA888.3 sunt construite din plastic de calitate inferioară cu un diametru îngust, ceea ce le limitează capacitatea de a face față eficient presiunii ridicate. Pentru a rezolva această problemă, do88 a proiectat un ki..

Țevile instalate din fabrică care conectează turbo la intercooler pe motoarele 2.0T EA888.3 sunt construite din plastic de calitate inferioară cu un diametru îngust, ceea ce le limitează capacitatea de a face față eficient presiunii ridicate. Pentru a rezolva această problemă, do88 a proiectat un ki..

Țevile instalate din fabrică care conectează turbo la intercooler pe motoarele 2.0T EA888.3 sunt construite din plastic de calitate inferioară cu un diametru îngust, ceea ce le limitează capacitatea de a face față eficient presiunii ridicate. Pentru a rezolva această problemă, do88 a proiectat un ki..

Îmbunătățiți Golf R sau MK5 FSI cu sistemul de admisie a aerului CTS Turbo 3″, proiectat pentru aplicații cu turbo mare care necesită un MAF de 3″. Acest sistem oferă performanțe îmbunătățite, flux de aer sporit și un design elegant și durabil.Compatibilitate: Proiectat pentru tunerile big turbo car..

Sistemul de admisie Injen Technology Evolution, proiectat special pentru motoarele 2.0 TSI EA888.3 MQB, are o cutie de aer dinamică și o țeavă de admisie din polietilenă, un filtru de aer lavabil "nano fiber", un difuzor de aer personalizat și toate elementele de montare necesare pentru o instalare ..

Downpipe-ul CTS Turbo cu decat este fabricat din oțel inoxidabil premium T304, cu țevi îndoite cu mandrină și sudate manual TIG de 3"" / 76 mm. Acest downpipe se conectează perfect între turbo și țeava centrală pentru modele precum Leon 2 Cupra, Octavia, A3 8P și Audi TT 8J 2.0 TFSI (exclusiv FWD). ..

Tapa de supape CTS Turbo este prelucrată cu măiestrie din aluminiu 6061, având un finisaj lustruit care îmbunătățește estetica compartimentului motor. Proiectat special pentru motoarele 2.0 TFSI EA113 din modelele Golf 6 R, Leon 2 Cupra și S3 8P, acest capac de supape înlocuiește versiunea din plast..

Fabricat în Marea Britanie, acest sistem de admisie Pipercross este proiectat pentru motoarele 2.0 TFSI MQB găsite în Golf 7 GTI, Golf 7 R, Leon 3 Cupra, Audi S3 8V și TT 8S. Se instalează direct, fără a fi necesare modificări și este potrivit atât pentru configurațiile stock, cât și pentru cele tun..

Downpipe-ul Alpha Competition decat este un upgrade excepțional pentru modelele Golf 7 R, S3 8V și Leon 3 Cupra 4WD. Fabricat 100% din oțel inoxidabil de calitate T304, acest downpipe se mândrește cu conducte de 3,5" / 90 mm, un sistem de izolare opțional și sudură TIG manuală pentru durabilitate și..

Kitul pompei de combustibil de joasă presiune CTS Turbo este proiectat pentru motorul 2.0 TFSI EA888.3, care echipează modele precum Golf 7 GTI, Golf 7 R, TTS 8S, S3 8V și Leon 3 Cupra. Acest kit oferă o modalitate simplă și eficientă de a asigura performanțe ridicate susținute. Se integrează perfec..

Kit-ul de furtunuri din silicon Forge este conceput special pentru Golf 7 GTI, Golf 7 R și Leon 3 Cupra, având o căptușeală interioară din Fluorosilicone. Acest material este ideal pentru manipularea lichidelor de răcire moderne cu durată lungă de viață, a lichidelor de răcire cu tehnologie cu acid ..

Kit-ul de furtunuri din silicon Forge este conceput special pentru Golf 7 GTI, Golf 7 R și Leon 3 Cupra, având o căptușeală interioară din Fluorosilicone. Acest material este ideal pentru manipularea lichidelor de răcire moderne cu durată lungă de viață, a lichidelor de răcire cu tehnologie cu acid ..

Acest capac al cutiei de aer din fibră de carbon oferă o îmbunătățire elegantă a aspectului și este disponibil în finisaje mate și lucioase. Acesta înlocuiește fără probleme capacul original din plastic, nefiind necesare modificări pentru instalare. Proiectat pentru prizele Racingline R600, acest ca..