Construit din oțel inoxidabil de calitate T304, downpipe-ul Scorpion decapat are țevi de 76 mm / 3" îndoite cu mandrină și sudate TIG. Acesta se integrează perfect cu turbo și poate fi atașat fie la catback-ul original, fie la unul aftermarket. Pachetul include tot hardware-ul necesar și instrucțiun..

Sistemul de admisie "Cup Edition" pentru 2.0 TFSI / TSI EA888 Gen3 are un design deschis, care încorporează un filtru triplu Trifoam mare, de înaltă performanță, în formă de cupolă și un heatshield specializat. Această versiune este o îmbunătățire axată pe curse a binecunoscutului sistem de admisie ..

Canta de ulei Forge Motorsport este special concepută pentru motoarele 2.0 TFSI EA113 care se găsesc pe modele precum Audi S3 8P, TT MK2, Golf 6 R și Leon 2 Cupra. Acest recipient de captare servește ca o înlocuire directă, capturând și conținând în mod eficient reziduurile de vapori de ulei din car..

Suportul superior de motor prelucrat CNC de la Racing Line este un înlocuitor precis pentru suportul lateral de motor din fabrică și oferă o rigiditate mai mare decât suportul OEM standard. Acesta îmbunătățește în mod semnificativ rigiditatea amplasării transmisiei, producând o senzație vizibil mai ..

Radiatorul din aluminiu CTS Turbo este un înlocuitor direct pentru unitatea OEM de pe platformele MQB ale grupului VAG echipate cu motoare 1.8 și 2.0 TFSI EA888.3, inclusiv modele precum Audi S3 8V, TT 8S, Leon 3 Cupra și Golf 7 GTI și R. Structura sa cu două nuclee și designul cu volum mare asigură..

Bidonul de colectare a uleiului este o parte vitală pentru a împiedica vaporii de ulei să intre în colectorul de admisie, unde se pot acumula pe supapele de admisie ale motoarelor cu injecție directă. Această acumulare poate duce la scăderea performanțelor, reducerea eficienței consumului de combust..

Conceput pentru vehiculele de pe platforma MQB din cadrul grupului VAG, cum ar fi Golf 7 GTI, Golf 7 R, Leon 3 Cupra, S3 8V, RS3 8V și TTRS 8S, kitul de brațe de suspensie spate Racingline oferă brațe de cambiere spate din aluminiu de înaltă calitate. Acest kit încorporează un sistem de reglare cu f..

Țevile instalate din fabrică care conectează turbo la intercooler pe motoarele 2.0T EA888.3 sunt construite din plastic de calitate inferioară cu un diametru îngust, ceea ce le limitează capacitatea de a face față eficient presiunii ridicate. Pentru a rezolva această problemă, do88 a proiectat un ki..

Țevile instalate din fabrică care conectează turbo la intercooler pe motoarele 2.0T EA888.3 sunt construite din plastic de calitate inferioară cu un diametru îngust, ceea ce le limitează capacitatea de a face față eficient presiunii ridicate. Pentru a rezolva această problemă, do88 a proiectat un ki..

Black Mamba 3.5" (90 mm) Decat Downpipe pentru VW Golf 7 R, Audi S3 8V și Seat Leon 3 Cupra 4WD, proiectat pentru performanță optimă și flux de evacuare. Construit din oțel inoxidabil premium T304 cu suduri TIG realizate manual, acest upgrade direct cu șuruburi oferă un câștig dovedit de 25 CP pe co..

Țevile instalate din fabrică care conectează turbo la intercooler pe motoarele 2.0T EA888.3 sunt construite din plastic de calitate inferioară cu un diametru îngust, ceea ce le limitează capacitatea de a face față eficient presiunii ridicate. Pentru a rezolva această problemă, do88 a proiectat un ki..

Țevile instalate din fabrică care conectează turbo la intercooler pe motoarele 2.0T EA888.3 sunt construite din plastic de calitate inferioară cu un diametru îngust, ceea ce le limitează capacitatea de a face față eficient presiunii ridicate. Pentru a rezolva această problemă, do88 a proiectat un ki..

Black Mamba 3.5" (89 mm) la 3" (76 mm) Decat Downpipe pentru motoarele VW Golf 7 GTI, Seat Leon 3 Cupra și Skoda Octavia 5E VRS 2.0 TFSI EA888.3, proiectat pentru a înlocui catalizatorul OEM restrictiv pentru un flux de evacuare optim și câștiguri de putere. Construit din oțel inoxidabil premium T30..

Țevile instalate din fabrică care conectează turbo la intercooler pe motoarele 2.0T EA888.3 sunt construite din plastic de calitate inferioară cu un diametru îngust, ceea ce le limitează capacitatea de a face față eficient presiunii ridicate. Pentru a rezolva această problemă, do88 a proiectat un ki..

Țevile instalate din fabrică care conectează turbo la intercooler pe motoarele 2.0T EA888.3 sunt construite din plastic de calitate inferioară cu un diametru îngust, ceea ce le limitează capacitatea de a face față eficient presiunii ridicate. Pentru a rezolva această problemă, do88 a proiectat un ki..

Îmbunătățiți Golf R sau MK5 FSI cu sistemul de admisie a aerului CTS Turbo 3″, proiectat pentru aplicații cu turbo mare care necesită un MAF de 3″. Acest sistem oferă performanțe îmbunătățite, flux de aer sporit și un design elegant și durabil.Compatibilitate: Proiectat pentru tunerile big turbo car..

Downpipe-ul CTS Turbo cu decat este fabricat din oțel inoxidabil premium T304, cu țevi îndoite cu mandrină și sudate manual TIG de 3"" / 76 mm. Acest downpipe se conectează perfect între turbo și țeava centrală pentru modele precum Leon 2 Cupra, Octavia, A3 8P și Audi TT 8J 2.0 TFSI (exclusiv FWD). ..

Sistemul de admisie Injen Technology Evolution, proiectat special pentru motoarele 2.0 TSI EA888.3 MQB, are o cutie de aer dinamică și o țeavă de admisie din polietilenă, un filtru de aer lavabil "nano fiber", un difuzor de aer personalizat și toate elementele de montare necesare pentru o instalare ..

Tapa de supape CTS Turbo este prelucrată cu măiestrie din aluminiu 6061, având un finisaj lustruit care îmbunătățește estetica compartimentului motor. Proiectat special pentru motoarele 2.0 TFSI EA113 din modelele Golf 6 R, Leon 2 Cupra și S3 8P, acest capac de supape înlocuiește versiunea din plast..

Acest kit rezervor de colectare a uleiului este proiectat pentru a filtra uleiul aerisit din sistemul PCV al motoarelor turbo, împiedicând în mod eficient pătrunderea excesivă a uleiului în motor. Kitul dispune de un rezervor cu o capacitate de 0,4L, echipat cu o jojă pentru verificarea rapidă a niv..