Turbocompresorul Turbo Engineers TTE390 oferă o îmbunătățire avansată a performanțelor pentru motorul VAG 1.8T 20V, livrând până la 400 CP. Acest model utilizează un turbo OEM Borg Warner K04-064 reproiectat din seria 2.0 TFSI și este disponibil atât ca înlocuitor, cât și ca serviciu de upgrade pent..

Turbo Engineers TTE370 este o versiune îmbunătățită semnificativ a turbocompresorului OEM Borg Warner K04-064 de pe platforma 2.0 TFSI. Clienții au opțiunea de a achiziționa un turbocompresor nou sau de a trimite propriul turbo K04-064 original (cu condiția să fie în stare bună) pentru un upgrade TT..

Turbocompresorul hibrid TTE360, construit pe baza unui turbo Borg Warner K04 puternic modificat, livrează până la 380 CP pentru motoarele VAG 1.8T 20V (lista detaliată este disponibilă mai jos). Clienții au opțiunea de a achiziționa o unitate nouă sau de a trimite un turbo K04 original (trebuie să f..

Turbocompresorul Turbo Engineers TTE340 este un model hibrid proiectat pornind de la un turbo Borg Warner K04 OEM modificat substanțial. Acest turbocompresor este capabil să livreze până la 350 CP pe motorul VAG 1.8T 20V (consultați lista de modele compatibile pentru detalii). Clienții au opțiunea d..

Turbocompresorul TTE300 de la The Turbo Engineers este un turbo Borg Warner îmbunătățit substanțial, conceput pentru a furniza peste 300 de cai putere pentru motorul VAG 1.8T 20V. Clienții au opțiunea de a achiziționa un turbocompresor nou sau de a trimite un turbo K04 (trebuie să fie în stare bună)..

Construit din oțel inoxidabil de calitate T304, sistemul catback Scorpion este îndoit cu mandrină și sudat TIG, având țevi de 2,75" / 70 mm. Acest sistem este compatibil atât cu catalizatorii OEM, cât și cu cei aftermarket și include un midpipe cu rezonanță, cu țevi de eșapament Daytona de 100 mm, f..

CTS Turbo excelează în crearea de piese de performanță pentru pasionații de automobile. Sistemele lor de evacuare, construite din oțel inoxidabil premium T304, prezintă o sudură TIG expertă și dispun de țevi de eșapament lustruite de 3,5"" / 89 mm împodobite cu sigla CTS Turbo. Aceste sisteme oferă ..

Construit din oțel inoxidabil T304 de înaltă calitate, downpipe-ul Scorpion cu catalizator sportiv cu debit mare este proiectat pentru durabilitate și performanță. Dispune de țevi îndoite cu mandrină și sudate TIG de 3"" / 76,2 mm, potrivindu-se perfect între turbo și sistemul catback original sau a..

Îmbunătățiți performanțele modelului Audi TT Mk1 225 cu kitul de intercooler de mare debit Airtec, conceput pentru a reduce semnificativ temperaturile de admisie și pentru a înlocui configurația de intercooler dublu din fabrică. Acest kit premium include furtunuri de silicon albastre, roșii sau negr..

Downpipe-ul CTS Turbo din oțel inoxidabil de 3"/76mm decat este un produs excepțional care oferă un flux și un finisaj superior. Acesta este proiectat să se potrivească perfect între turbo și țeava centrală a modelelor Audi S3 8L și TT 8N 225, fără a fi nevoie de modificări pentru a îndepărta catali..

Acest kit intercooler din aliaj cu montare frontală este adaptat pentru MK1 Audi TT Quattro 225 și vine cu un intercooler de mare capacitate, împreună cu furtunuri din silicon disponibile în albastru, roșu sau negru, plus toate fitingurile necesare pentru o instalare simplă.Elegeți culoarea prefe..

Construit din oțel inoxidabil de calitate T304, downpipe-ul Scorpion decat are țevi de 3" / 76 mm îndoite cu mandrină și sudate TIG. Acesta este proiectat pentru a se conecta de la turbo la un catback original sau aftermarket și oferă o economie de greutate de 8,4 kg.Se montează fără sudură direc..

Furtunurile din silicon din acest kit de la Forge sunt îmbunătățite cu o căptușeală interioară specială din Fluorosilicone, ceea ce le face ideale pentru utilizarea cu lichide de răcire avansate cu durată lungă de viață, lichide de răcire cu tehnologie cu acid organic (O.A.T.) și ceață de ulei în ae..

Furtunurile din silicon din acest kit de la Forge sunt îmbunătățite cu o căptușeală interioară specială din Fluorosilicone, ceea ce le face ideale pentru utilizarea cu lichide de răcire avansate cu durată lungă de viață, lichide de răcire cu tehnologie cu acid organic (O.A.T.) și ceață de ulei în ae..

Furtunurile din silicon din acest kit de la Forge sunt îmbunătățite cu o căptușeală interioară specială din Fluorosilicone, ceea ce le face ideale pentru utilizarea cu lichide de răcire avansate cu durată lungă de viață, lichide de răcire cu tehnologie cu acid organic (O.A.T.) și ceață de ulei în ae..

Conducta de coborâre Alpha Competition cu decat este fabricată din oțel inoxidabil T304 de înaltă calitate, cu coturi cu mandrină și suduri TIG, și este prevăzută cu conducte cu diametrul de 3"" / 76 mm. Această țeavă de coborâre este proiectată pentru o montare fără sudură de la turbo la catback pe..

Furtunul de admisie din silicon Forge Motorsport este proiectat pentru a elimina blocajele OEM, îmbunătățind fluxul de aer de la turbocompresor la airbox-ul stoc sau la un sistem de admisie modificat. Fabricat din silicon premium, acest furtun este oferit în roșu, albastru sau negru și poate fi achi..

Furtunul de admisie din silicon Forge Motorsport este proiectat pentru a elimina blocajele OEM, îmbunătățind fluxul de aer de la turbocompresor la airbox-ul stoc sau la un sistem de admisie modificat. Fabricat din silicon premium, acest furtun este oferit în roșu, albastru sau negru și poate fi achi..

Kit-ul pompei de combustibil Deatschwerks servește ca înlocuitor exact pentru mai multe modele, inclusiv Audi S3 8L, TT 8N, Seat Leon 1M, Golf 4 R32 1.8T 20V și 3.2 V6 Quattro. Acesta dispune de pompa silențioasă DW65V sau DW300, care asigură debite de 265 lph și, respectiv, 340 lph la 40 PSI. Kitul..

Această țeavă dură de supraalimentare nerezonată din aliaj este proiectată pentru a înlocui țeava de evacuare rezonată de pe motoarele VAG 1.8T 20V 210/225. Eliminând rezonatorul de zgomot, această țeavă facilitează un flux de aer neîngrădit pe partea de evacuare a turbo-ului.Instalare directă..