Turbo Engineers TTE280 este un turbocompresor Borg Warner K03 îmbunătățit extensiv, capabil să livreze până la 300 CP pe motoarele transversale 1.8T 20V. Clienții au opțiunea de a achiziționa o unitate nouă sau de a trimite un turbo existent pentru modernizare, presupunând că acesta este în stare de..

Kit-ul de frână mare Vmaxx pentru Polo 9N GTI vine ca un set complet cu etriere cu 4 pistoane, discuri canelate de 330 mm, conducte împletite, plăcuțe pentru uz stradal sau sportiv și toate componentele esențiale de montare pentru o configurare ușoară.Conceput pentru o aplicare directă pe șurubur..

Colaborarea dintre Bilstein și Eibach introduce premierul B12 Pro-Kit, proiectat atât pentru condusul pe stradă, cât și în competiții pe Polo 9N GTI. Acest pachet complet de suspensie este compus din 4 arcuri progresive Eibach Pro-Kit cuplate cu 4 amortizoare monotubul Bilstein B8 cu gaz. Acesta cob..

Revitalizați-vă Polo/Ibiza 1.8T 20V cu intercooler-ul avansat de la Airtec, cu tehnologie de ultimă oră a miezului și modele de rezervoare terminale cu debit mare pentru temperaturi de admisie reduse semnificativ. Acest kit de instalare directă este o valoare excelentă, îmbunătățind atât motoarele s..

Construit din oțel inoxidabil de calitate T304, downpipe-ul Scorpion cu catalizator sportiv cu debit mare este îndoit cu mandrină și sudat TIG, având țevi de 2,5" / 63 mm. Proiectat pentru a se conecta de la turbo la sistemul catback original sau aftermarket, acesta îmbunătățește performanța și redu..

Construit din oțel inoxidabil T304, sistemul catback Scorpion are țevi de 2,5" / 63 mm îndoite cu mandrină, sudate TIG. Acesta poate fi instalat direct de la un catalizator OEM sau aftermarket și oferă atât opțiuni midpipe rezonate și nerezonate, cât și țevi de eșapament în finisaje negre sau lustru..

Downpipe-ul Scorpion decat este fabricat din oțel inoxidabil 100% T304 și are țevi de 2,5" / 63 mm îndoite cu mandrină și sudate TIG. Este proiectat pentru a se conecta de la turbo la sistemul catback original sau aftermarket și vine cu un reductor pentru o instalare ușoară cu catback-ul OEM. Acest ..

Kit-ul de bară stabilizatoare spate Whiteline oferă o soluție simplă de montare cu șuruburi pentru a diminua balansarea sau ruliul caroseriei cu cele trei setări reglabile ale sale. Acest kit include o bară stabilizatoare cu un diametru mărit, împreună cu bucșe de montare, brațe și tot echipamentul ..

Kit-ul de bare stabilizatoare spate Ultra Racing de 18 mm se potrivește perfect modelelor Polo 9N3 GTI, Ibiza 6L Cupra și Fabia 5J VRS ca o îmbunătățire directă prin înșurubare. Acesta este proiectat pentru a diminua ruliul caroseriei în timpul manevrelor laterale intense, îmbunătățind tracțiunea în..

Kit-ul de bară stabilizatoare față Ultra Racing de 23 mm oferă un accesoriu cu șuruburi fără sudură special pentru modelele Polo 9N3 GTI, Ibiza 6L Cupra și Fabia 5J. Conceput pentru a minimiza ruliul caroseriei în timpul mișcărilor laterale intense, acest kit îmbunătățește aderența în viraje și spor..

Shederul intern Turbosmart IWG75 este o alegere de top pentru turbinele K03 din motoarele 1.8T 20V ale vehiculelor precum Golf 4 GTI, TT 8N, Leon 1M și Polo 9N GTI. Acest actuator oferă timpi de răspuns și consistență a presiunii excelente și poate fi montat cu ușurință fără modificări. De asemenea,..

Kit-ul de bară stabilizatoare față Whiteline oferă un accesoriu ușor de fixat, conceput pentru a diminua ruliul caroseriei prin două setări reglabile. Acest kit include o bară stabilizatoare cu diametru mărit, împreună cu bucșele de montare și feroneria necesare, facilitând instalarea directă și spo..

Setul de arcuri Eibach PRO-KIT pentru Polo 9N GTI se integrează perfect atât cu amortizoarele standard, cât și cu cele de înaltă performanță, oferind o scădere în înălțime cu 20 mm în față și 20 mm în spate. Cu certificare TUV, acest set de arcuri proiectat progresiv îmbunătățește atât confortul, câ..

Furtunul de admisie Forge Motorsport pentru Polo 9N3 GTI și Seat Ibiza Cupra 6L 1.8T 20V este proiectat pentru a elimina designul restrictiv al furtunului original, permițând o gaură internă lină mai largă care maximizează fluxul de aer către turbocompresor.Instalare cu șuruburi fără sudură Diame..

Furtunul de admisie Forge Motorsport pentru Polo 9N3 GTI și Seat Ibiza Cupra 6L 1.8T 20V este proiectat pentru a elimina designul restrictiv al furtunului original, permițând o gaură internă lină mai largă care maximizează fluxul de aer către turbocompresor.Instalare cu șuruburi fără sudură Diame..

Barra de susținere superioară față în 2 puncte Ultra Racing este adaptată special pentru Polo 9N GTI, nefiind necesare modificări pentru instalare. Fabricată din oțel de înaltă densitate, această bară de strut este proiectată să reziste la solicitări severe, în timp ce finisajul său alb lucios îmbun..

Îmbunătățiți rigiditatea șasiului autovehiculului dvs. cu bara inferioară medie cu 4 puncte Ultra Racing, proiectată perfect pentru a se potrivi fără modificări pe modele precum Polo 9N / 6R / 6C GTI, Ibiza Cupra, Audi A1 și Fabia. Fabricată din oțel de înaltă densitate, această bară este construită..

Proiectat exclusiv pentru Volkswagen Polo 9N3 GTI 1.8T, acest kit de admisie include un filtru de aer din spumă de dimensiuni considerabile, un scut termic din aluminiu și toate componentele necesare pentru o instalare ușoară și eficientă. Acest kit îmbunătățește performanța motorului, oferind o cre..

Acest kit de conducte de frână Goodridge pentru Polo 9N GTI este fabricat în Marea Britanie și include patru conducte împletite din oțel inoxidabil T304 pentru frânele față și spate, concepute pentru a menține o presiune optimă în sistemul de frânare. Aceste linii sunt un înlocuitor perfect pentru p..

Furtunul de silicon Forge Motorsport, care conectează intercooler-ul la corpul de accelerație, este proiectat din silicon armat încorporat cu șnururi de nailon, sporind durabilitatea și rezistența față de furtunul de serie. Acest furtun are un finisaj lucios elegant și este disponibil în trei culori..