Turbosurile hibride BOSS 650 și BOSS 750 de la CTS Turbo sunt cele mai mari opțiuni plug-and-play disponibile pe piață. Aceste turbine pot obține până la 750 CP pe motoarele 2.0 TFSI EA888.3 ale Audi S3 8V, Golf 7 R, Golf 7 GTI, Leon 3 Cupra sau TT 8S. Acestea vin cu CHRA 30/71 (Boss 650) sau CHRA 3..

Turbocompresorul CTS Turbo, proiectat în Canada, prezintă o soluție fiabilă și accesibilă în comparație cu turbocompresoarele originale IHI IS38 utilizate în Golf 7 R, Leon 3 Cupra și Audi S3 8V. Acest turbo este o alegere excelentă pentru etapa 3 de tuning a motoarelor 1.8 / 2.0 TFSI EA888.3 din Oc..

Fabricate în Japonia, bobinele de aprindere de înaltă performanță Okada Projects sunt de neegalat pentru motoarele 2.0 TFSI EA888.3 prezente în modele precum Golf 7 GTI, S3 8V, Golf 7 R, TT 8S și Leon 3 Cupra. Acest set include patru bobine de aprindere care utilizează tehnologia Plasma Direct. Aces..

Această promoție exclusivă cuprinde toate componentele necesare pentru îmbunătățirea sistemului de admisie pentru motoarele 2.0 TFSI EA888.3 din vehiculele cu platformă MQB ale grupului VAG, inclusiv Leon 3 Cupra, Golf 7 R, S3 8V, Golf 7 GTI, TT 8S și Octavia VRS. Pachetul include admisie cu spumă R..

Aceste bielete forjate CTS Turbo I-beam sunt special concepute pentru motoarele 2.0 TSI EA888.3 găsite în S3 8V, Golf 7 GTI, Golf 7 R și Leon 3 Cupra. Construite din oțel forjat 4340 crom molibden și echipate cu șuruburi ARP 2000, acest set de patru bielii CTS Turbo rașchetate este compatibil cu pis..

Admisia APR din fibră de carbon este proiectată pentru motoarele 1.8 / 2.0 TFSI EA888.3 utilizate în modelele Leon 3 Cupra, Golf 7 GTI, Golf 7 R și S3 8V. Acest sistem de admisie poate fi instalat direct fără nicio modificare și îmbunătățește puterea, cuplul, sunetul și aspectul. Are un finisaj eleg..

Țeava de admisie APR, construită din fibră de carbon premium, este proiectată expert pentru a conecta admisia turbo și cutia de aer a motorului 2.0 TFSI EA888.3, compatibil cu modele precum Leon 3 Cupra, Golf 7 GTI, Golf 7 R și S3 8V. Această țeavă se mândrește cu un volum mai mare decât furtunul st..

Țeava de admisie turbo APR, denumită și cot turbo, este fabricată din aluminiu turnat și se potrivește perfect turbocompresoarelor 2.0 TFSI EA888.3 din modelele Leon 3 Cupra, Golf 7 GTI, Golf 7 R și S3 8V fără a necesita modificări. Această țeavă de admisie, mai mare decât cea originală, elimină o r..

Concepută ca o înlocuire directă a țevii de încărcare din fabrică, această țeavă de accelerație din aluminiu cu finisaj negru îmbunătățește fluxul de aer între intercooler (partea de admisie) și corpul accelerației pe motoarele 1.8T / 2.0T EA888.3, inclusiv Golf 7 GTI, Golf 7 R, Leon 3 Cupra, S3 8V ..

Un înlocuitor direct pentru țeava din plastic din fabrică care conectează intercoolerul la corpul de accelerație la motoarele 2.0 TFSI EA888.3, kitul de țevi de accelerație Black Mamba este proiectat pentru Golf 7 R, S3 8V, Golf 7 GTI, TT 8S și Leon 3 Cupra. Dispunând de o țeavă din aluminiu netedă ..

Îmbunătățiți motorul dvs. 1.8 / 2.0 TFSI EA888.3 din S3 8V, Golf 7 GTI / R, Leon 3 Cupra sau TT Mk3 cu aceste bobine de aprindere avansate Alpha Competition. Aceste bobine sunt concepute pentru a le înlocui fără probleme pe cele standard și oferă o aprindere stabilă, oferind în același timp o putere..

Kit-ul de țevi de accelerație Alpha Competition, conceput pentru motoarele 2.0 TFSI EA888.3, este un upgrade perfect de la țeava standard din plastic care conectează intercoolerul la corpul accelerației. Acest kit este potrivit pentru modele precum Golf 7 R, S3 8V, Golf 7 GTI, TT 8S și Leon 3 Cupra...

Turbina de evacuare turbo APR este proiectată de experți pentru a se potrivi cu turbo-ul motoarelor 1.8 / 2.0 TFSI EA888.3, compatibile cu modele precum Audi S3 8V, TT8S, Golf 7 GTI, Golf 7 R și Leon 3 Cupra. Acest produs înlocuiește toba de eșapament turbo originală, care a fost creată pentru a min..

Acest kit include 4 furtunuri din silicon Alpha Competition de înaltă performanță, concepute ca o înlocuire fără sudură pentru furtunurile OEM care conectează ieșirea turbo la intercooler și corpul de accelerație la intercooler. Aceste furtunuri sunt compatibile cu motoarele 2.0 TFSI EA888.3 găsite ..

Capsula de ulei din aluminiu anodizat roșu CTS Turbo este un upgrade elegant și stilat care se potrivește perfect, înlocuind capacul OEM pe motoarele 1.8 / 2.0 TFSI EA888.3 găsite în Golf 7 GTI / Golf 7 R, S3 8V, și 2.5 TFSI Evo în Audi RS3 8.5V și TTRS 8S.Montare directă Construcție din aluminiu..

Furtunul pentru corpul de accelerație APR are un design din silicon multistrat și o structură EZ-Flow, oferind un upgrade ideal de la cuplul OEM standard. Acesta leagă țeava de admisie de corpul de accelerație la motoarele 1.8 / 2.0 TFSI EA888.3 găsite în vehicule precum Golf 7 GTI / R, Leon 3 Cupra..

Vapa de control al presiunii (PCV) este o componentă esențială a motoarelor 2.0 TFSI EA88.3 prezente pe modele precum Golf 7 GTI, Golf 7 R, TT Mk3, Leon 3 Cupra și S3 8V. O funcționare defectuoasă a PCV poate duce la mai multe probleme, inclusiv consum excesiv de ulei, putere redusă, ralanti instabi..

Furtunul auxiliar de răcire APR este proiectat pentru a fi utilizat la motoarele 2.0T EA888.3 găsite în modelele Golf 7 GTI/R, S3 8V, TT 8S și Leon 3 Cupra. Acest furtun înlocuiește furtunul standard din cauciuc și este proiectat pentru a fi instalat sub airbox-ul APR, îmbunătățind atât estetica, câ..

Furtunul de ieșire turbo APR are un design din silicon multistrat și o configurație EZ-Flow, creat pentru a înlocui cuplul standard dintre mufflerul turbo și conducta intercooler la motoarele 1.8 / 2.0 TFSI EA888.3 găsite în Golf 7 GTI / R, Leon 3 Cupra, S3 8V și alte modele. Acest cuplaj robust inc..

Aceste bobine de aprindere Black Mamba de înaltă performanță sunt un înlocuitor direct pentru cele standard de pe motoarele 3.0 / 2.9 TFSI montate pe Audi S4 / RS4 B9 și S5 / RS5 F5. Oferind o aprindere stabilă și furnizând cu 10% mai multă putere decât bobinele originale, aceste unități vin într-un..