Pompa de combustibil de înaltă presiune APR este o componentă vitală pentru îmbunătățirea performanțelor în stadiul 2 și superior la motoarele 2.0 TFSI EA888.3 găsite în Golf 7 GTI, S3 8V, Golf 7 R și Leon 3 Cupra. Designul inovator al acestei pompe mărește debitul de combustibil cu 37% față de pomp..

Construit din oțel inoxidabil T304, sistemul catback Scorpion are țevi de 76 mm / 3" îndoite cu mandrină și sudate TIG. Este proiectat să se potrivească de la catalizator încoace și oferă opțiuni pentru țevile de eșapament de 100 mm Daytona lustruite sau negre. Acesta vine cu o țeavă mediană rezonat..

Construit din oțel inoxidabil T304, sistemul catback Scorpion are țevi de 76 mm / 3" îndoite cu mandrină și sudate TIG. Este proiectat să se potrivească de la catalizator încoace și oferă opțiuni pentru țevile de eșapament de 100 mm Daytona lustruite sau negre. Acesta vine cu o țeavă mediană rezonat..

Sporiți Peugeot 208 GTI sau Citroen DS3 cu The Turbo Engineers TTE300, un turbocompresor hibrid de înaltă performanță. Bazat pe un corp Borg Warner OEM modificat, acest turbocompresor poate dezlănțui până la 320 CP pe motoarele 1.6 THP. Dispune de un compresor billet cu 6+6 lamele cu o admisie de 45..

Intercooler-ul Racingline Performance, proiectat pentru înlocuirea directă a intercooler-ului standard pe motoarele 1.8 și 2.0 TFSI EA888.3 de pe platformele MQB, cum ar fi Golf 7 GTI, Golf 7 R, Leon 3, Audi A3 8V și TT mk3, are o construcție robustă din bare și plăci din aluminiu T6061. Volumul său..

Sistemul de admisie Eventuri 2.0T MQB utilizează o carcasă patentată din fibră de carbon, proiectată pentru a optimiza fluxul de aer de la filtrul de aer la senzorul MAF, folosind o cale aerodinamică care valorifică efectul Venturi. Acest design inovator îmbunătățește semnificativ performanțele, ofe..

Îmbunătățiți eficiența răcirii cu intercooler-ul Racingline cu volum mare, proiectat cu precizie pentru motoarele 2.0 TFSI EA888.4 de pe platformele VAG MQB EVO precum Golf 8 GTI, Golf 8 R, S3 8Y și Octavia NX VRS. Fabricat din aluminiu T6061 finisat negru, acest intercooler înlocuiește direct unita..

Colaborarea dintre Bilstein și Eibach introduce premierul B12 Pro-Kit, proiectat atât pentru condusul pe stradă, cât și în competiții pe Polo 9N GTI. Acest pachet complet de suspensie este compus din 4 arcuri progresive Eibach Pro-Kit cuplate cu 4 amortizoare monotubul Bilstein B8 cu gaz. Acesta cob..

Conceput special pentru vehiculele de pe platforma MQB cu motoare 1.8T / 2.0T Ea888.3, intercoolerul cu miez mare Mishimoto optimizează răcirea motoarelor de până la 600 CP. Acest intercooler, care se mândrește cu o creștere de 89% a volumului față de versiunea OEM, îmbunătățește performanțele prin ..

Sistemul de evacuare Scorpion catback (GPF-Back) este fabricat folosind țevi din oțel inoxidabil de 3" / 76 mm și se potrivește perfect pe Golf 8 GTI fără a necesita modificări. Acest sistem are țevi de eșapament Daytona lustruite de 114 mm și oferă opțiuni pentru o țeavă mediană rezonată sau nerezo..

Construit din oțel inoxidabil T304, sistemul catback Scorpion are țevi de 76 mm / 3" îndoite cu mandrină și sudate TIG. Se atașează de la catalizator încolo și oferă opțiuni pentru țevile de eșapament Daytona lustruite sau ceramice negre. În plus, poate fi echipat cu un midpipe rezonat sau nerezonat..

Downpipe-ul Scorpion cu catalizator sportiv de mare debit este fabricat din oțel inoxidabil 100% T304 și are țevi de 3"/76mm îndoite cu mandrină și sudate TIG. Acest downpipe se conectează perfect de la turbo la un catback original sau aftermarket, oferind beneficii precum reducerea greutății și îmb..

Intercoolerul de mare capacitate Mishimoto este proiectat pentru motoarele 2.0 T(F)SI EA113 și EA888.1/2, care sunt utilizate în diverse vehicule, inclusiv Golf 5 GTI, Leon 2 Cupra, S3 8P, Golf 6 GTI și Scirocco. Acest intercooler se mândrește cu o creștere de 46% a volumului față de modelul standar..

Turbocompresorul CTS Turbo, proiectat în Canada, prezintă o soluție fiabilă și accesibilă în comparație cu turbocompresoarele originale IHI IS38 utilizate în Golf 7 R, Leon 3 Cupra și Audi S3 8V. Acest turbo este o alegere excelentă pentru etapa 3 de tuning a motoarelor 1.8 / 2.0 TFSI EA888.3 din Oc..

Construit din oțel inoxidabil T304 de înaltă calitate, sistemul catback Scorpion are țevi de 3" / 76 mm care sunt îndoite cu mandrină și sudate TIG. Acest sistem se conectează de la catalizator și oferă țevi de eșapament în finisaje Daytona lustruite sau negre de 100 mm. Opțiunile includ un midpipe ..

Tirul de coborâre cu catalizator sportiv Scorpion cu debit mare este fabricat din oțel inoxidabil de calitate T304. Este îndoit cu mandrină și sudat TIG, utilizând conducte de 3 inchi (76,2 mm) pentru un debit optim. Proiectat pentru o instalare ușoară de la turbo la ambele catback-uri originale sau..

Sistem catback Milltek Nerezonat cu țevi din oțel inoxidabil de calitate T304, îndoite cu mandrină și sudate TIG de 2,76" / 70mm care se potrivește de la catalizatorul OEM sau aftermarket cu țevi de eșapament Cerakote Black de 3,15" / 80mm GT80.Direct bolt-on100% oțel inoxidabil grad T304sudate..

Acest volan APR prezintă un design elegant și ergonomic, împodobit cu fibră de carbon lucioasă pe secțiunile superioare și inferioare pentru un aspect rafinat, și piele neagră perforată pe zonele laterale cu cusături roșii pentru o prindere sigură și confortabilă. Este făcut pe măsură pentru a înloc..

CTS Turbo este o marcă renumită pentru fabricarea de piese de performanță adaptate pentru pasionații de automobile. Gama lor de produse include o varietate de îmbunătățiri ale performanței, în special sistemele lor de evacuare construite din oțel inoxidabil T304 de calitate superioară. Aceste sistem..

Kit-ul intercooler CTS Turbo înlocuiește fără probleme intercooler-ul din fabrică în vehiculele Audi, Seat, Skoda și Volkswagen echipate cu motoare 2.0 TFSI EA113 sau 2.0 TSI EA888.1. Dispunând de furtunuri din silicon negru, acest kit intercooler este proiectat să suporte peste 600 CP.Montare pr..